Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2015, 20:23   #2
nicola
 
nicola
 
Адрес: Буча
Возраст: 63
Сообщений: 329
Машина: тавр уехал,,
Длина: 2000мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blik Посмотреть сообщение
Нашел поплавок 545грн в сборе, офигеть. И отдельно стержень без короны и уплотнительной резинки за 130грн. Стоит ли брать в сборе? Или брать стержень и переставить на него корону и кольцо со старого?
Стержень дешевле и ходит долго,но иногда при снятии красное оперение со старого может развалится на части.
Подозреваю,что покупка поплавка не решит проблему (пригодится на потом)
Вы слышали шум,обычно он возникает при подкипании в теплообменнике,
возможно поплавок просто подклинивал при всплытии (от песчинок или окалины).
Нужно вынуть поплавок,осмотреть почистить(мелкой наждачкой обработать края демпфирующей резинки(иногда расплескивается) и мелкой(нулевка как говорили... в прошлой жизни) наждачкой в трубочку почухать канал группы ГВС,или залить туда кислоты или... Проблема должна уйти . Точную диагностику тяжело по писулям лечить.
Если шо, звоните лс.
nicola вне форума   Ответить с цитированием