Однажды летом 2006 года забрал я в очередной раз из ремонта Москвич 2140. Делали в этот раз кулису коробки и немного подварили днище в районе заднего моста. В моих надеждах это был последний штрих в востановлении работоспособности апарата. За предыдущий год была перебранна ходовая, коробка, установленно почти новое двигло с пробегом 20 т., замененны тормозная и сцепление полностью, вся электрика кроме стартера, бензонасос и т.д. ....
Проехав 2 км. у него отрывается тяга поперечной устойчивости.
Это событие стало той последней каплей.
На следующий день вторник ушел пораньше с работы и пошел покупать на имеющуюся сумму денег новую телегу. Хватило денег на инжекторную таврию (карбюраторные были тогда в дефицит, за отдельную доплату). Многие советовали брать карбюраторную, сам подстроишь, да и в дороге отремонтировать можно вручную
. Сейчас очень доволен что не поддался на провакации.
. Вечером машинка уже стояла возле дома.