Цитата:
Сообщение от Василий_7
Тройник есть помоему, просто заглушен. Знаю что под днище выводят так как способствует быстрому загрязнению карба...
|
Не поверите, но все как раз наоборот! Как-то, открыв крышку кастрюли на служебной машине, обнаружил небольшие пятна масла, хотя раньше их никогда там не было(пробег 150тыс.км.). Дальнейший осмотр показал, что штуцер малой ветви вывалился из карба и висит на шланге. После всех работ по обслуживанию карба вклеил его на место эпоксидкой. После этого в кастрюле опять сухо. Отсос собирает весь масляный туман на холостых оборотах и не дает ему распыляться по кастрюле. А на больших оборотах его процент мал, ибо воздуха расходуется много. Когда мы приобрели эту машину, прежний владелец тоже вывел шланг вниз, а штуцер на карбе заглушил. Машина страдала рывками при разгоне и иногда подергиваниями на холостых, плохо поддавалась регулировке. Карб был грязным. Расход не радовал. После возврата к штатной системе все нормализовалось, ибо расход воздуха через штуцер отсоса учтен в заводских настройках карба. После двух лет езды снял крышку кастрюли - карб девственно чист, а раньше быстро становился черным.