Цитата:
|
Сообщение от LS
Ниже -10-ти не заводится, переливает газ. Кстати, если газ перелил, отключить подачу газа совсем, тапку в пол, на стартере прогнать остаток газа в редукторе, как двигатель схватит, не ждать пока заглохнет, включить подачу газа.
После того, как двигатель завелся, не заглохнет.
|
Зависимость испаряемости газа от температуры видели?
А какой газ на заправке (лёгкий или тяжёлый) смотрите?
Если тяжёлый газ при +5 и ниже есть вероятность перелить некисло, особенно при отрицательных температурах! и как следствие долго и нудно его выгонять. если при этом снова дать подачу газа, то опять жидкий газ испортит вам настроение!
Всю прошлую зиму заводился на газу до -10 и проблемм не было, поскольку заправки лили легкий газ.
Этой зимой уже раз 5 нарывался на тяжелый и его последствия завода на холодную.
поэтому не рискую сейчас и при температуре ниже+5 завожусь на бензе, через минуту-три, в зависимости от вышесказанного, выключаю подачу бенза и как только в поплавковой камере закончится бенз(как правило хватает прогреть ОЖ) включаю газ.
Иначе чревато высадить аккум в 0 кручением стартера при минусе при залитом редукторе.