После плавания в пятницу (накрыло волнами выше капота) вышли из строя лямбда и проводка вентилятора.
Машина прошла крещение водой. Ни разу не заглохла. Повезло, что забор воздуха в самом верху под капотом.
Ездили в Кирилловку (5 человек и забитый багажник). Замерял жор газа.
В ту сторону ехали с включенной убитой лямбдой, которая показывала всегда 0.2 вольта (т.е. постоянно обедненная смесь), атуатор выкручен был на всю (200 позиций), машина не ехала более 100км. Расход составил на 240км - 25 литров. Итого 10,41л на сотню.
Назад ехали с отключенной лямбдой. Атуатор регулировался по ДПДЗ. Машина перла очень даже неплохо. Расход составил на 257км - 25 литров. Итого 9.72л на сотню.
|