Не знаю почему, но у меня с завода стоял трос изначально длинный, поэтому на новой машине с новыми колодками регулировочные гайки с конвеера были накручены на 2/3 длинны резьбы и за тысяч 30 при совсем незначительном износе колодок предел регулировок был исчерпан - как и у вас резьбовой палец (болт) уперся в "уздечку". Поэтому я снял, как вы назвали, "уздечку", рассверлил в ней отверстие так, чтобы туда свободно входила и та часть резьбового пальца троса, на которой нет резьбы (опрессован трос), на палец одел втулку длинной сантиметра 2 (можна гайки, как писал КУК). Вот и все - система работоспособна. Почему трос изначально был слишком длинным - вопрос открытый.
|