я мудохался с дозатором месяца два, потом зима настала
приемлемого расхода не добился, и замахался его настраивать. Если нет провала при повышении нагрузки - жрет как крокодил, настроишь расход - провал при старте, вплоть до того что глохнет... Ставится перед тройником, но крутилки на тройнике надо выкрутить до максимального сечения канала - иначе смысла в вакуум-дозаторе никакого не будет - какая фиг разница как он там открыт, если после него канал все равно перекрыт