Срезал с кронштейна его посадочную плоскость, болгаркой ювелирно резал час наверное. Остался такой вот двутавр:
http://rghost.ru/8VsVqVZQw.view
Срезал потому что отверстия в блоке при правильной установке компрессора были бы фиг знает где. Теперь нужно приварить этот двутавр к стальной пластине, насверлить отверстий и крепить. Шкив на КВ на новом двигателе сегодня тоже заменил. Кожух декоративный нужно будет немного подрезать под ремень, но я аккуратно что-то придумаю. Еще может быть придется отломать от кузова планку, которая держала катушку зажигания карбюраторную - в нее может упереться компрессор когда двигатель шатается на подушках. А может и не упрется
