Цитата:
Сообщение от Hacker
при сборе карты бенз/газ как ехать? по прямой с одинаковой скоростью, или как в обычном режиме по городу?
|
Городской режим. Старт-стопы с разной интенсивностью.
Цитата:
Сообщение от Hacker
а почему именно цифра 9?
|
Это максимальная цифра и не столь большая. Пересчет довольно быстро происходит. Увидишь в общем.
Цитата:
Сообщение от Hacker
у меня форсунки Хана красные, то есть стоит сделать корекцию по температуре?
|
Если 2001вая (со вкрутками). То в настройках надо выставлять зеленую и перекалибровать (после любого изменения форсунок, нужна калибровка). На Хану, можно сделать ту же коррекцию, только в минус. Но это надо, только если зимой, плохой переход. Сейчас таких температур нет и париться с коррекциями, нет смысла.
Цитата:
Сообщение от Hacker
еще слыхал, что рекомендуют доп отстойник поставить на форсунки как Хана
|
Ф топку отстойник. Ставь поролоновые, в смысле булпреновые фильтра, не заправляйся на КЛО, ВОГ и БРСМ и будет тебе счастье.
Цитата:
Сообщение от Hacker
а по вариатору не подскажите какие углы вообще должны стоять, может на чери джаги ставили?
|
На Джаги не ставили. Угол настроить не сложно. Сначала выкатывается гбо, что-бы нигде не богатило. Потом выставляется угол до тысячи оборотов (холостой), надо включить максимальную нагрузку и выставить такой угол, что-бы обороты не плавали. Это пожно опустить, если подключается педаль/мап. На остальных оборотах выставить девять градусов. На каких оборотах, будут появляться пропуски зажигания или машинка будет подтупливать, там уменьшать по градусу, пока не поедет нормально. Перед настройкой провести инспекцию системы зажигания, почистить от грязи провода, катушки, немного уменьшить зазаоры на свечах. Зазоры на свечах, вообше желательно при каждом ТО проверять, зазор и состояние свечей. Газ к этому делу более требователен, а катушки стоят дорого.