на начальный момент "подачи опережения" реагирует, а дальше - нет. Тоесть при скорости скажем так 80 на трассе на 5 передаче пофиг для уоз как настроен карб. Единственное но, нужно понимать, что если карб настроен неправильно, то есть он богатит, или беднит - нужно бОльше давит на педаль газа для поддержания той же мощности, а чем больше давим - тем меньше разрежение подается на вакуум корректор, и УОЗ становится меньшим, тоесть зажигание позднит, другое дело степень влияния описанного мною....
|