ТавроФорум - Показать сообщение отдельно

grisha87 · 23.09.2015, 12:53

Ну обычно "стук в опорном" - это на самом деле люфт штока ароматизатора. А как вы присмотрелись там, не снимая стойки с машины? Стук в руль - либо рулевой механизм, либо наконечники рулевых тяг. Механизм вскрывали, смотрели выработку самой рейки?

23.09.2015, 12:53	#2
grisha87 ♂ Адрес: Запорожье-Харьков-Киев Возраст: 37 Сообщений: 1,102 Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3 Длина: 2280мкм Диаметр: 25мм	Ну обычно "стук в опорном" - это на самом деле люфт штока ароматизатора. А как вы присмотрелись там, не снимая стойки с машины? Стук в руль - либо рулевой механизм, либо наконечники рулевых тяг. Механизм вскрывали, смотрели выработку самой рейки?