И субару можно тюнить самостоятельно. В киевском субаруклубе знаю двух человек, наворачивающих свои машины в своих же гаражах. Я свою тоже делаю сам, но это старая машина, несложная. А в старых поршах вообще заблудиться негде, оно примитивное аки жигули.
С тавра хорошо начинать - машина дешевая, простая, доступная, запчастей вагон, владельцев такого же чуда - еще два вагона
Возникнет вопрос - на форуме будет ответ.
Потом мы растем, появляется сделующая машина, потом еще одна.. И мы сами не заметим как выросли до определенного уровня. Мы уже знаем как устроен и работает автомобиль, мы не боимся оказаться один-на-один с поломкой в ночь на трассе.. Но к тому времени у нас уже новая машина которая не ломается
А Тавр - спасибо ему за то что он есть такой какой он есть. Хотя я и сам когда-то искренне хотел покалечить парочку тех горе-констухтеров что придумали некоторые узлы
