Показать сообщение отдельно
Старый 09.10.2015, 09:43   #2
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 38
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

В зп ж есть Слава, попробуй к нему обратиться с прошивкой. У тебя 100% косяки в прошивке.

Цитата:
Сообщение от AndreyZp Посмотреть сообщение
Вчора була перша поїздка на інжекторі.

Ніяких відгуків.. Нічим він краще не їде ніж карбюратор. Карб у мене тягнув впринципі так само...
Провал залишився.
Коли переходиш на ХХ то сильна просадка обертів, до 600 падає. Майже глохне.
Коли на бордюр по колесу заїжжаєш, то із за провалу при натисканні і провалу при переході на ХХ глохнеш. Треба хороших обертів давати коли заїжжаєш.
ВІдчулася різниця тікі коли там назад здаю з стояночки, відчувається як двигун круте впевнено, в карбі оберти спадали а інж круте.

А так....

Взагалом на даний момент радощі від переходу на інж не відчуваю...
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием