По диаграмме давления можно довольно точно определить углы открытия-закрытия клапанов. Тем более, если это стандартный мотор с одним распредвалом, безо всяких разрезных шкивов. Смещение на зуб очень хорошо видно.
Тем более, что сейчас во всех, наверное, мотортестерах реализован скрипт Рх Шульгина. Там уже, даже, думать особо не надо (если это МЕМЗ).
|