Цитата:
Сообщение от Yurasvs
Датчик кислорода мгновенно отключается при каждом разгоне (видно в любой диагностической программе). И как раз разгон и дает ощущение от езды машины. Очень важно, чтобы в этот момент топливоподача удачно попала в нужную точку, когда двигатель прет. Никакая автонастройка этого не обеспечивает. Я после автонастройки еще долго руками допиливал.
|
Ну в мене на БК постійно видно в якому режимі працює двигун, то про цей режим я знаю, і включається він тільки якщо різко нажимати на педаль газу і то не на довго. Потужність відчувається на трасі, коли їдеш на затяжний підйом на 5-ій передачі, де на бензині швидкість падала і був вимушений переключатись на 4-ту, то на газі так не падає швидкість.
Цитата:
Сообщение от Buzyan
Володимир понимаете чтоб из газа получить столько джоулей как с бензина то газа нужно сжечь больше. Эт не мое утверждение так наука говорит. Если на газу еще лучше преть чем на бензине то газа еще раз повторясь на сток моторе расход гарантирован больше чем бензина на 20%.
Это вы молодым газировщикам можно расказывать как лямда работает но не всем.
Вы сами не можете определить свой расход или хотите нас завести в заблуждение?
|
Я не спорю, щоби вичислити реальне збільшення розходу, то мені потрібно поїздити чисто по трасі, але чогось такої можливості поки що нема. Показам БК я поки що довіряти не можу, так як в системі ще не поставив датчик температури газу і датчик тиску, то оного разу БК може нарахувати розхід менше ніж реально, а іншого разу на 20% менше. Докатаю останню заправку то відпишусь, причіп вже не тягаю, тільки син пару клометрів накрутив на першій передачі, плюс трохи грію на газі.