09.03.2008
48500 км
Переобул в новенький летний
Bridgestone B700AQ - 872 грн
Впечатления по шинам (пока только по сухому): дубовее штатной дебицы (все неровности ощущаешь), но в то же время заметно тише.
Сцепные свойства - это что-то. В калиброванном повороте, где дебица на 60 км/ч пищала и скользила наружу - этот бриджик на 70 км/ч даже не пискнул и прошел как по рельсам. Курсовая устойчивость - вполне. Тормоза - просто отлично.
На 48400 случилась неприятная история: в четверг утром заправился на АЗС "Сентоза", что на победе возле главного офиса Сентозы-Привата. В пятницу вечером после хорошего прогрева (заехал по космической на гору) начались перебои в работе двигателя при разгоне на средних и высоких оборотах. Давишь газ - дергается. При этом чек-енжин не загорается и не моргает. Налицо все симптомы нехватки топлива. Кое-как доехал на стоянку. Утром субботы поменял бензофильтр (лежит запас в закромах) завелся как обычно с пол-оборота и нормально ехал до полного прогрева, после прогрева - опять то же самое... Начали одолевать мрачные предчувствия по поводу засорения и кончины бензонасоса, каких-то термоглюков датчиков инжа и все такое прочее... С горя пошел бухать, 8е марта как никак
В воскресенье утром перебои начались уже сразу после заводки, троило, подергивалось и т.п. Доехал до магазина, купил комплект самых дешевых свечей бриск (25 грн), свечной ключ (7 грн) и с перепугу комплект оригинальных проводов (69 грн) + сеточку бензонасоса (30 грн). Начал с замены свечей, и о чудо - завелся, никаких перебоев. Поехал - машинка как новая, сразу прочуствовал разницу в динамике. Полдня прокатался - все отлично. Выкатал этот бензин. Заправился на рубиксе. Нормально набрал паспортную максималку (180 по спиду, заодно и бриджик на курсовую устойчивость проверил).
Вывод: сентозовский говнобенз - зло
До этого обычно заправлялся тоже на сентозе, но на запорожском шоссе.
Итог: 4 NGK, прошедших 10 тыщ, в мусорке. -131 грн + легкий испуг. Зато в активе сеточка бензонасоса и комплект проводов
Положил в закрома.
Вывод2: хорошо, что нет катализатора, а то бы ему за два дня такой езды с перебоям в зажигании точно бы пришел северный пушной...