Шайба стояла долго может года три, потом втулка стабилизатора с какой то машины, боян:
1. надо опускать выход из расширительного бачка ниже термостата. Путем установки тройника 32Х32Х16 ниже термостата.
Или:
2. поднимать термостат к головке, выкидывать тройник от радиатора, переносить его за термостат.
В обеих случаях при прогреве радиатор тупо холодный, мотор горячий, ну и патрубки и верхний, и нижний теплые (температура растет в них плавно, по мере открывания термостата).
При переделке кроме патрубков нужны две дополнительные детали: переход с 16Х32 и тройник на 16.
В моем БЖ несколько фоток и описание