Мне продаваны, которые как-бы секут в этом сказали, что ремкомплект может быть только кооперативный, нормальных колечек и пыльников никогда не было на суппорт. По своему опыту могу сказать, что если пыльник например отверткой продырявили - лучше его как-то заклеить, чем ставить кооператив, если вы разобрали суппорт чтоб помыть и хотите заодно резинки поменять уплотнительные - ни в коем случае, оставляйте заводские. Пыльники пальцев суппорта в природе есть качественные, ремкомплект ГТЦ есть балаковский(к жигулям кажется), уже два года езжу на нем, тут вопрос только подделка или не подделка вам попадется. По поводу резинок на суппорт как вариант найти здесь на сайте заклинивший суппорт по цене металлолома и снять с него как минимум целый пыльник. Я именно так и сделал. После прочистки промывки и собраном всем обратно поршни уже больше года ходят, не текут, не клинят.
|