Цитата:
Сообщение от soladko
Ваш спор может решить полиэтиленовый кулек надетый плотно штуцер для щупа, лучшего и более чувствительного индикатора давления не существует. Можно посмотреть работу движка в этом плане почти на всех режимах. Полную нагрузку можно имитировать резким нажатием на педаль газа, а за время раскручивания маховика наблюдать за пакетом.
|
Я этот фокус два раза своими глазами наблюдал. Известная болячка современных моторов с наружной вентиляцией картера. Замерзает вода в патрубке вентиляции и после нескольких минут работы на холостых, выбивает щуп, а за одно и половину масла на асфальт.
Кстати на щуп, нет смысла одевать, корпус щупа в масле утоплен обычно.