Цитата:
|
Для сравнения, со штатным радиатором по трассе в -10С за бортом я ставил кран печки на минимум и ехал без куртки, а сейчас в тех же условиях кран печки около средины хода и в салоне не жарко, а комфортно тепло.
|
Вот это самое главное, что я хотел слышать. Спасибо за ответ. Такой себе наверное не хочу.
Цитата:
|
около средины хода и в салоне не жарко, а комфортно тепло
|
Потому и Лузар Комфорт :-) Нужно искать Лузар Огонь
Кстати, попробую предположить, что если при тех же минус 10 вы закроете заслонки воздушные, чтоб уменьшить ПРОТОК воздуха через салон наружу - температура вырастет. При меньшей скорости потока воздуха он будет нагреваться до
большей температуры. Сча у вас за минуту прокачивается условно два куба воздуха температурой плюс 20, а если прикрыть будет один куб но плюс 25. У меня такой эффект есть при температурах близко к 0.
А где ваш штатный потекший радиатор заводской? (вопрос Бузяну ) Може если не сильно потек и планов у вас на него нет так перепили бы мне для экспериментов?
