Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2015, 09:37   #4334
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Я смотрю, многие приняли в штыки мою позицию.

Объясню:

Я совсем не против такой переделки СО. Действительно, организация потоков жидкости, с ланясячим термосом, намного правильней.

Я просто в результате эксперимента понял, что штатная схема, с исправным термосом, не намного уступает переделке.
И даже больше, стоит поставить шайбу ограничивающую циркуляцию потока ож по малому кругу, и преимущества нивелируются.

Вот если человек ездил с неисправным термосом, а потом отчаявшись потратил деньги на переделку, возликовал от эффекта, то это не значит, что человек у которого все исправно, поставит подобную переделку, и у него будет тот же эффект.

Это как установка мпсз на двигатель, у которого был неисправен трамблер. Однажды я попал в такую ситуацию.
Когда я установил человеку мпсз, он чуть не заплакал.Машина полетела.

А ведь дело было совсем не мпсз. Так и тут.

Надеюсь ясно изъяснился.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!

Последний раз редактировалось Kvarz; 20.11.2015 в 09:47.
Kvarz вне форума