Показать сообщение отдельно
Старый 24.11.2015, 00:06   #6
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grisha87 Посмотреть сообщение
Тепла и ласки наверное надо от женщин брать, а не от тавропечки А по делу как по мне - жуткий гемор, уродование пластмассы, колхоз и тд. Сейчас придет Бузян и расскажет вам по хардкору как нужно тюнинговать печку Поставьте ланосотермос, но на 92 градуса, будет быстрый прогрев и зимой будет самое оно. Моторчик сделайте на подшипниках, чтобы жрал ампера 3 и дул как старый при 10 амперах. Герметизируйте все щели в штатной системе - этого всего с головой хватит, мы ж не в Сибири ездим.
Ну че Андрейко мне подкинул предложение как в тавропечь вкинуть клапана шоб получить на первой скорости рециркуляцию. Шо очень хорошо для городского жителя шоб выхлопную трубу впереди стоящего авто не нюхать. А в ходу есть продувка печки. Этакая автоматика. За шо ему и сегодня СПАСИБО скажу.
Достаточно результатов когда в тавропечь ставили вазо улитку получалась дуйка отменная.
А хорошо греет и хорошо дует мега печка Вишняковского. Да на основе тавропечки.
Мне достаточно лузаровского заводского моторчика на подшипниках // втулки -клапана// для частичной рециркуляции. и системно выломаных лопастей на крыльчатке печкомоторчика. У меня самый бюджетный тюних. Пока устраивает. Да у меня и ланосотермос к зиме на 92 и помпа повышеной производительности.
По желанию выбирайте проэкт и волшебничайте.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 24.11.2015 в 00:09.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием