55. Можно поехать по Симферопольке, а потом через Харьков. Но это неинтересно. Попробуем-ка через Сумы! До них от Курска - 160 км.
На одном из ближайших к границе Лукойлов заправляемся "под пробку". Шутка ли - в России топливо вдвое дешевле.
Въезжаем на территорию МАПП Суджа. Я сначала думал, что ошибся - никого нет! А где же очереди? Пусто! Бумажные формальности, лёгкий "шмон" автомобиля - и, ближе к украинской стороне - глубокая яма. Всё в порядке - добро пожаловать на родину.
Украинский МАПП "Юнаковка". Останавливаюсь перед будочкой с милой девушкой в форме. Висит плакат про автоматическую какую-то там обработку машины. На капот выливают облачко какой-то жидкости.
После паспортного контроля таможенница - почтенного возраста дама - машину посмотрела чисто формально, как бы извиняясь - мол, так положено, вы уж простите.
Итого - без очередей и особой спешки граница пройдена всего за полчаса! Отлично.
А дальше до Сум - километров 40 бездорожья. Освещения нет, разметки, похоже, тоже нет. Да и не нужна она. Вроде и ям нет, но как будто латки в десять слоёв и в хаотичном порядке.
Хочется спать, да где ж уснёшь? Опасно.
По Сумам днём на машине не ездил, но ночью их проскакиваешь насквозь минут за 15. Заправки пустые, а вот на ТНК - вся территория забита ночующими автомобилями. Шут с ним, проеду, пока смогу.
В Боромле уже почувствовал, что стоп, хватит. Закатываюсь на заправку Авиас - оттуда выгнал заправщик - мол нельзя у нас ночевать, начальство запрещает. Хм, ну окей.
А вот в Тростянце на ТНК (конечно, не настоящей, а франчайзинговой) - нет проблем. Стоят машины, ночуют. Работники не против. Тем более, что утром, глядишь, кто из проснувшихся доход принесёт - кофе попьёт.
Ну и мы встали спокойно.
|