Господа АВТОлюбители! насчет кнопок и заводок
поясняю:
Существует два вида редукторов:
электронный и
вакуумный.
К
вакуумному редуктору обязательно подключается задросельный вакуум, к
электронному только провода.
К разным редукторам - разные переключатели (хотя есть кулибинские исключения), на
вакуумные редуктора идут переключатели с 2-мя кнопками (1-я выбор вида топлива, 2-я предпусковое обогащение), на
электронные редуктора идут переключатели с 1-ой кнопкой.
Если у вас
вакуумный редктор(к нему подключен вакуум), то заводимся так: включаем зажигание, выбираем переелючателем режим газа, нажимаем на кнопку обогащения на 1-2секунды и крутим стартером до радостного события.
Если у вас
электронный редктор(к нему НЕ подключен вакуум и на высоковольтный провод может быть намотан странный провод
), то заводимся так: включаем зажигание, выбираем переелючателем режим газа, выжидаем 2-3 секунды (переключатель автоматически выполнит обогащение) и крутим стартером до радостного события. 8)
Все выше изложенное относитси ТОЛЬКО к
карбюраторным автомобилям. :!: