Цитата:
|
Сообщение от Ghost
а какая технология мойки двигателя?
|
Купил средство "Очиститель двигателя" производства Sapfire и исполнил инструкцию, написанную на этикетке
В качестве "мойки высокого давления" использовал пластиковую бутылку из-под пива с проткнутой в пробке дырочкой, поскольку водопровода в месте настоящего проживания (в данный момент оно отличается от указанного в профиле) нет.
При смывании средства водой желательно стараться особо не ляпать на трамблер и бобину. Ну и вообще на все цепи высокого напряжения. Хотя я тщательно налил воды в колодцы свечей, вымывая оттуда грязюку, что не помешало, впрочем, двигателю успешно завестись без каких либо проблем.
Высоковольтные провода и свечи у меня достаточно свежие, поменял в начале зимы на всякий случай, поскольку, глядя как-то на работающий на ХХ двигатель в полной темноте заметил тусклое свечение изоляторов свечей первого и четвертого цилиндров. По мере увеличения оборотов свечение переходило с на II и III. Свечения проводов не наблюдалось. "Спец-эффект", кстати, так и остался после замены и высоковольтных проводов и свечей, но это не повлияло на работоспособность мотора после мойки.
Если же состояние высоковольтных проводов и их колпачков вызывает сомнения, на них есть трещины, они светятся в темноте -- лучше, конечно, избегать попадания на них воды (а еще лучше -- заменять новыми, не дожидаясь пока это дело вылезет боком
)