Таксь, фотоотчета пока не предвидится, только могу рассказать личные ощущения и камменты жены
Устанавливал сам, заняло два с половиной часа и перерыв на обед.
Пришлось снять аккумулятор и левую фару, ну уж больно там мало места, блок розжига прикрутил на крепёж блока предохранителей и крепёж расширительного бачка.
Очень порадовало то, что стоковые лампы идут филипс сделано в германии!
Реле и предохранители уложил между аккумулятором и тем же блоком предохранителей, провод на правую фару был одет в гофру и проведено над радиатором.
Пришлось поработать напильником и теперь колпачки что одеваются на фару теперь имеют небольшую выемку для вывода подключения лампы, на герметичность не влияет старательно подгонялось под размер проводов.
Подключил, о чудо работает китайчег, ближний дальний переключается с клацаньем, работает магнитик, все супер ждемсь когда потемнеет.
После работы презентация офису моего ксенона.
Накал лампы до рабочей тем-ры секунды три, цвет более белесый чем голубой, хотя на коробке 6000 написано. Пучок света на дороге более чётко выражен и светит видимо дальше чем стоковый свет. Дальний, ну это просто нет слов, мало того что ну оЧень далеко так и обочину освещает заметно.
З.Ы. И к этому всему в добавок затонированное ветровое стекло и даже при этом дорогу видно намного лучше. Единственное что забыл это поменять габаритные лампочки на светодиодные, т.к. с жёлтыми габаритами ну совсем не смотрится, а менять габариты, все тоже на левой фаре, очень гемморная история.