Цитата:
Сообщение от Buzyan
Смысл перевтуливания ? Таким образом вы можете ограничить мощностей режим если правильно подобрать а на хх и малые нагрузки ваш тюнинг не повлиял никак. Уменьшить окружность штуцера тогда будет изменение топливо подачи на хх и малых нагрузок.
|
Про втуливание писал после пометки "Ps:" это для общей информации, конечно же втулка на ХХ не влияет, втулил так как редуктор аж до 90кВт, думал и пружинку срезать на виток, но замерянное давление в 0,5 не посчитал очень завышеным. Хочу теперь вторую камеру попробовать довести до адекватной работы, буду пробовать через клапан ВУТ, на этом форуме подсказали. Хоть и 120-125 бежит, но иногда нужно побольше динамики, при обгоне. Не будет ли втулка помехой в работе на двух камерах, газа будет хватать?