Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2016, 14:31   #6
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
а в чем она должна заключаться?
Это поймет только житель города с населением в пару миллионов. Когда даже первой передачи на хх 900, много для движения в потоке в час пик. И приходится или дергать ручку или палить сцепу.
Относительно хорошо дизилистам и тем у кого автомат.

Переключаемый Р-Р, еще нужно купить. А здесь вариант на коленке за 10 минут и практически без затрат. Летом этот диод просто убираем из цепи или ставим его в красивую коробочку, параллельно диоду подключаем тумблер и получаем - регулируемое напряжение лето/зима.
С кальций-свинцовым (Ca+) аккумfм, такой переключатель - ненужен. Т.к "советские" Р-Р, рассчитаны на свинцовые аккумы и более низкое напряжение.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума