Цитата:
Сообщение от soladko
вот видите, оказывается и гена возможно шалит, но полностью зарядка то не пропадала, так что причина не в этом. Ездили всю зиму с диодом и было норм, а сняли - так сразу и проблема. Вывод? Не только вы тут на сайте зимой отписывались, что кальциевый разряжался при 14 в бортсети(у них тоже птф мафон и все остальное было), и у тех отписавшихся после заряда аккума стационаркой все было ок. 110 однозначно плохо сказываются на здоровье аккума и потребительских качествах машины в итоге. Ну и да - бульканье - не признак стопроцентного заряда, а намек, что это либо уже так, или почти так, или скоро будет.
-20 это довольно большой тест на прочность для аккума, там каждый градус на счету.
Если это теплый аккум крутит холодный двигатель - то слабовато, но ездить еще можно.
|
Аккум шалил и зимой с диодом и до зимы без диода, я бы сказал одинаково... Диод снял уже после проблемы. А проблема возникла из-за соскочившего троса капота, в следствии чего не смог (как обычно) снять минусовую клемму с аккума на время стоянки. Сегодня заберу на почте приехала кнопка массы, ато уже припарило каждый раз клемму снимать...
До зимы думаю докатаюсь точно, а вот дальше будем глядеть. Главное не саморазряд, установлю кнопку и будет мне счастье
