У вас два пути, либо зафигачить и потом попробовать разобрать компрессором после снятия пыльника(только аккуратно, представьте, как при силе 160кг может улететь этот поршень!!!, плюс при таком давлении если отсоединить штуцер компрессора от суппорта будет большой пшик и все вокруг будет в тормозной жидкости, нужно понимать это! Плюс жидкость при таком пшике может попасть на шланг компрессора, может и чуть внутрь, нужно протирать потом и продувать, мало ли какая там резина) либо рвать пыльник и просто разбирать компрессором, а потом пыльник искать, если оно будет подлежать ремонту.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
|