Немного не так. При подаче +12 на к.50 работают обе обмотки, т.к. вначале требуется большее усилие- втягивание якоря, перемещение бендикса, замыкание силовых контактов, затем, после замыкания силовых контактов и подачи питания на обмотки стартера втягивающая обмотка перестает работать, т.к. она шунтируется намного меньшим сопротивлением обмоток. После перевода ключа из "старт" в режим "работа" +12 на к.50 исчезает, якорь втягивающего за счет пружины возвращается в исходное.
Схема почти правильна- интернет не дорисовал схему обмоток, без этого и сложности.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
|