По идее, волнообразное торможение не зависит от люфта направляющих. Оно прижмётся к одной стороне, и всё. Волны могут быть как от неодинаковой толщины тормозного диска, так и от виляния диска восьмёркой.
У тебя что с новыми железками, что со старыми, биения есть. Хотелось бы знать, после чего это началось. Может как то коряво меняли ступичные подшипники, и центральный внутренний фланец подогнули кувалдой? Больше виляний думаю неоткуда браться.
__________________
Электрик, и не только.
|