Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2016, 23:21   #4
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
Нада будет ещё прикупить 12в->18в. и запитать катушку зажигания. Пишут искра зверь становится.

https://www.drive2.ru/l/288230376152850702/
куйня полная
Ну они же не знают что в коммутаторе есть и резистор и сама микросхема накоплением рулит. Может какие коммутаторы хитрые? Иногда надо было проверить катушку или коммутатор, так простой транс емкость и кренка на 7.5 ампер не тянет пока в буфер не подвешиваю последовательно 10 шт 10-нкгк.
Сам думаю перейти на импульсник для питания МПСЗ. В этом году пару раз не завелся утром, если с третьего раза не схватила, то все иду подключать зарядное. Но мне кажется проблема не в этом. Степень сжатия, пара клапанов, генератор дают о себе знать, напруга проседает конкретно и реле например которое питает МПСЗ тупо отключается. Может таки на 5-7 ah, батарейку для питания стага и МПСЗ, ток там не большой, ну пускай ампер, через диод, и пускай напруга садится, диод не даст просесть напруге ниже нормы. Ну и организовать подпитку для заряда.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием