Когда купил машину старый хозяин клятвенно уверял, что в системе тосол на сто процентов. Первая же зима показала, что там половина воды. Как бахнули морозы за 20°С в бачке встал лед, патрубки стали хрумкать и потекли оба радиатора.
Как потеплело стал ковырять. Радиатор печки под замену сразу, а основной засопливил только на стыках с патрубками и практически на всех щелях. Я все слил, залил тосол нормальный, прогрел двигатель и загнал в расширитель жидкий герметик. Баночка тогда стоила гривен 40-50. Мнения разделились по поводу этого метода, но я решил попробовать. Короче километров через триста герметик окончательно все запаял и, вот уже лет шесть как, езжу без проблем. Ничего не менял. Только перекидываю датчики вентилятора с летнего на зимний по сезону(сажу их подматывая по резьбе ФУМ лентой). Подливаю по мере испарения нормальный тосол, никакой воды! В багажнике всегда литруха лежит. Перед зимой заливаю 200 грамм концентрата.
Все. Никаких проблем.
|