Показать сообщение отдельно
Старый 13.04.2016, 12:21   #1472
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Энергетически выгодней все же оторвать минус и применить n-канальный транзистор. У них намного лучше параметры при той же цене. Если все же необходимо поставить регулятор в цепи плюса, можно применить бутстрепное питание затвора, небольшое усложнение схемы с лихвой окупится меньшим нагревом и большей нагрузочной способностью.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием