пробег
3200
где то тыщу км назад опять был секас с движком, собственно выкинул старый блок (в котором опять клацала втулка в шатуне и он начал поджирать масло) поставил после капиталки(уже обкатанный) того же обьема 1.1, сразу же замерял компрессию))
В том году после шлифовки головки на старом блоке была 13/14 кг
по ощущением мощности где то как у 1.3 мотора тянет оч хорошо
Плюсы такой компрессии
- тяга
- расход ( 7 литов на сотню по городу частенько тапок в пол и впереди всех)
- торможение двигателем это как якорь бросаешь, реально очень сильно мотор тормозит машину.
минусы
- перегрев будет фактически смертью мотора
- хороший 95 бензин иначе наверно зазвенит а дальше не известно к чему это приведет(((
- на карбюраторе такое не реализовать даже не пробуйте(разве шо газ)