Показать сообщение отдельно
Старый 19.04.2016, 15:23   #1802
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Если струя ок - то помпа скорее норм работает. А термик все равно под вопросом. Плюс качество радиаторов тоже под вопросом, хотя норм должно быть. Пробовали щупать рукой весь ли радиатор одинаково горяч? разница в температуре верхнего и нижнего патрубка радиатора чувствуется при рабочей температуре? Ну и да, поставьте позжее. Детонация при скорости 70 может чуть чуть возникать в городе летом вгорку, проходить должна при еще большем нажатии педали газа, если при еще большем нажатии все равно цокот - очень похоже на таки ранее зажигание.
Радиатор горячий везде, как и патрубки. Разницы на ощупь в температуре на прогретой машине нет. Попробую припознить, да.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием