Показать сообщение отдельно
Старый 23.06.2016, 13:10   #140
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Чтобы подзарядить быстро, нужен МОЩНЫЙ бензиновый мотор и генератор. Фактически приходим к гибриду, а это дОрого. Хотя такие машины есть, слабый бензомотор (обеспечивающий среднее потребление) + мощный электромотор и аккумулятор, имеют расход по городу менее 3л бенза, но на трассе беспомощны, как и простой электрокар. Обычная дырчалка-генератор на 1...2кВт из Эпицентра заряжать будет, но медленно. Чтобы проехать 10км по городу, надо дырчать на обочине минут сорок, пропадает весь смысл. Зарядка путем буксировки быстрее, но буксирующий автомобиль должен работать за троих, ибо тянуть машину, которая сопротивляется и тормозит рекуперацией, тяжело и затратно по топливу. И вообще, быстрая зарядка не очень полезна для АКБ, лучше обычная, хотя бы часа за 2...3.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 23.06.2016 в 13:20.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием