Трамб повернул в минус т.к. на 3,5 и выше вылазит детонация.
На ХХ сразу стала глохнуть, отвернул чувствительность рекуктора на 1,5 оборота. Машина вялая. подрыв идет с 2,8тыс.об.
По идее нада перестроить грузики. Но снимать и пачкать руки влом.
Нада поднять угол в диапазоне с ХХ до 2,8тыс. Но как?
Очень просто Ватсон Карл...
Переключил вакуум корректор от карба на сосок во впускном коллекторе для ДАДа.
Обороты сразу подскочили до 1,5тыс... Сразу загрубил чувствительность редуктора но нормального ХХ.
Тестовый заезд в деревню - Вау.... с низов прёт. На обгон идет легко.
Недостаток открылся утром на холодную, из-за зажатой чувствительности приходится ХХ поддерживать подсосом пока не прогреется... Переживем...
|