Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2016, 22:04   #415
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

То ж Тесла. Она ест почти 300 Вт*ч на километр пробега (но едет на уровне Порша 911, всякие БМВ отдыхают!). Соответственно батарея 85кВт*ч, и понятно, что от обычной 16 Амперной розетки полностью зарядить такой "пауэрбанк" с нуля реально только часов за 30. Но обычно никто не выкатывает всю энергию до нуля, да и владелец Теслы обычно человек небедный, и для него не составит труда поставить в своем частном особняке розетку на 25 и даже на 50Ампер. Лифчик гораздо скромнее по аппетитам (хотя едет более чем, я катался, могу подтвердить!). Около 120Вт*ч/км, бортовая батарея от 16 до 24кВт*ч в зависимости от модификации, которая заряжается штатным 3хкиловаттным зарядным от обычной 16Амперной розетки за 6...10часов. Потребляемая мощность примерно как полтора электрочайника при этом.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 30.08.2016 в 22:09.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием