Методом научного втыка проблема (я надеюсь) найдена.
Обрыв катушки трамблера. Та самая катушка, которая дает сигнал на коммутатор, "индукционный датчик".
Первоначальные результаты дал прозвон - сопротивления 0.
Потом, когда сняли трамблер и просмотрели под микроскопом, увидели залом витков.
Видимо, что-то оторвалось внутри трамблера и проехалось по катушке.
Провод там тоненький и нежненький, неудивительно, что его поломало.
Как выглядит это "что-то" - видно на фото. Какой-то маленький кусочек железа. Возможно, шпонка.
Кусочек этот деформирован и установить его принадлежность, не имея под рукой ничего для сравнения, я не могу.
Отсюда два варианта:
- покупка трамблера RPS-17E2
- перемотка катушки грамотным мастером ибо там еще ее разобрать надо по людски
- установка другого (ВАЗовского или Таврического) зажигания
За помощь и советы по всем трем вопросам буду безмерно благодарен.
[/URL]