Цитата:
|
Сообщение от plum
Надо же, *ля. А я-то думал, что производительность насоса еще зависит от давления в этой самой магистрали, и когда потребление падает, то давление повышается и насос качает меньше.
|
Да, представление у тебя о гидравлике весьма занимательное 8)
По давно известным формулам Бернулли, давление зависит от скорости жидкости в потоке, скорость зависит от подачи насоса, а подача насоса от оборотов двигателя, который этот насос приводит в движение.
Так вот, давление там не повышается - все лишнее топливо уходит обратно в бак через обратку. Схема без обратки применяется только для центробежных насосов или плунжерных насосов с регулируемой подачей.
В нашем случае повышение давления в нагнетающей магистрали приведет к гидроудару и повреждению мембраны насоса. Результатом будет разбавленное бензином масло и очень вероятно капиталка двигателя.