Показать сообщение отдельно
Старый 25.09.2016, 21:27   #84
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Я на фестивале общался с аэропрактовским инструктором. По ультралайтам он рассказывал такую процедуру: 10 часов (если не ошибаюсь, может 20?) - теоретический курс. Его стоимость сейчас - около 10 тысяч грн. После этого выдают бумагу о пройденом теор. обучении и нужно налетать 40 часов с инструктором. После этого - экзамен и получение лицензии. Дальше, если не летаешь официально, она действительна 2 года (опять же, если я ничего не забыл). Чтобы лицензию не потерять, нужно иметь собственный борт, или числиться в аэроклубе и летать на клубных, что и делают многие аэропрактовци, у кого на свой самолет нет денег. Из этой процедуры самое дорогое - налет 40 часов, поскольку час с инструктором в Аэропракте - 3000 грн, 40 часов - 120 тысяч или около 5 килобаксов. В общей сложности лицензия обойдется где-то в 6 килобаксов - такое себе могут позволить у нас только небедные люди или откровенные фанаты без "дома и семьи". Про МДП он ничего точно сказать не смог, но говорил, что на теор. курсах был один владелец МДП.
З.Ы. Вот потому и существует "черная авиация", что лицензия получается дороже некоторых ЛА.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием