В общем, завтра ставлю АКБ на зарядку и ищу мультиметр. Скажите, а причина может быть банально даже в истертых щётках? Потому как машина прошла 105 тыс. км., и там еще никто ни разу ничего не менял.
И еще скажите, вариант с заведением авто и отключением клемм от АКБ при работе двигателя - гиблый или допустимый?
Последний раз редактировалось MrWalkman; 13.10.2016 в 21:00.
|