Показать сообщение отдельно
Старый 26.10.2016, 15:18   #1024
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Например диаметр штуцера второй камеры. Вроде ни у кого не вызывает сомнения, а они таки есть разные.
Второй - банально более/менее жесткая пружина чуйки - и все, во всем диапазоне линейности не добиться.
Мое виденье:

1.диаметр штуцера 2 камеры, влияет только на максимальный расход газа. Я это четко ощутил, когда заузил сечение. Винт жадности, улетел в почти открытое положение. Я сейчас могу полностью снять жадность.
Можно сказать, что это грубый винт жадности.
Наши попытки уменьшить этот диаметр, влияют только на долговечность и стабильность характеристик узла.

2.пружина чуйки, на всех редукторах, стоит на регулируемом винте, соответственно, её начальные свойства, важны только в моменте полностью отпущенного винта. В остальных случаях, только положение винта определяет жесткость системы.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума