Показать сообщение отдельно
Старый 15.11.2016, 17:54   #103
voyajer75
 
voyajer75
 
Адрес: Юг
Возраст: 50
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YudenkOFF Посмотреть сообщение
Вот теперь мне совсем стало хреново...!
Я снял каку насадкой со шкуркой. А потом решил улучшить эффект и три места, где шпилька проходит - напильником, пока плоскость не сровнялась с остальной плоскостью. Не могу сказать что "аж много" снял, но что то сточил - факт!
Сделал по совету на рынке, блин!!!

Хорошо, а как бы диагностировать в этом ли причина, например:
- вывесить колесо, снять диск тормозной и завести на первой передачи. Потом одеть диск и фланец - посмотреть на биение. Потом переставить фланец на другие шпильки. Или это не сработает?

Просто не понятно почему прям трусит авто как только дотрагиваюсь до тормоза.
Если б было не отболонсированно, то так же трусило б и просто при накате.
Или нет?

М-дааа, банальная прокачка тормозов, без знаний нюансов - привела к геморрою.

PS Если все таки не поможет - замена дисков и фланцев парой? Да еще и с двух сторон!!!
Первый вопрос, колодка отколотая давно была и на сколько?


Не надо себя ни в чем винить, намечать ничего там не нужно - все круглое там!

Надо было очистить наждачкой с ровной деревяшкой фланец и немного пройтись щеткой по металлу по диску и усе.

Да, как будешь собирать, то сперва центруешь колесными гайками тормозной диск (фаски есть) а потом затягиваешь три монтажных болтика, потом откручиваешь гайки и ставишь диск.
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org

"Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с)

Последний раз редактировалось voyajer75; 15.11.2016 в 18:06.
voyajer75 вне форума   Ответить с цитированием