Показать сообщение отдельно
Старый 30.11.2016, 00:00   #1282
VLADIMIR_RND
 
VLADIMIR_RND
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Сообщений: 671
Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев)
Длина: 1360мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blade Посмотреть сообщение
Уже не помню где прочитал, возможно даже на этом форуме, алгоритм запуска на газу на холодную. Проверен лично мной до -8, при более низких температурах как то заводится не приходилось, думаю еще все впереди. Винт хх закручен, редуктор не переделывался.
Запуск как на бензине, только подсос прикрыт на 2/3. После запуска кнопка в нулевое положение. Подсосом выставляю 1000 оборотов и в путь. Еду пока не кончается газ в редукторе, резко падает тяга, кратковременно переключатель в положение "газ" и опять в "0". Так пока стрелка не доползет до 50, обычно раза 2-3, отключаю подсос полностью.
У вас заливает редуктор жутко. У меня если перевести в нейтраль холодный редуктор проработает секунд 8.
Вообще сделал реле времени секунд на 10 по моему на питание системы зажигания. Ключом выключил зажигание, клапан на редукторе закрылся, а зажигание искру дает, тем самым вырабатывая газ из полостей редуктора. Сделано это для облегчения последующего пуска.
Пс. было дело даже прикалывался над знакомыми. Зажигание выключу, ключ вытащу и быстро из машина, а она еще тарахтит. Турботаймер говорю поставил.
VLADIMIR_RND вне форума   Ответить с цитированием