Качать раз пиисят есть смысл, если клапан ущербный в карбе. Если исправный- и двух-трех хватит. На холоде и бедная, и богатая смеси, много бензина в дроссельном узле тоже неправильно- испарение мизерное, жиккость плюхается на свечи и они почему-то мокреют.
Нет и не бывает одинаковых рецептов даже для двух карбюраторов, тем более- всех. Только индивидуально. Ну не такие еще морозы, чтоб такие проблемы выскакивали.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
|