Цитата:
Сообщение от Storag
То фигня, в таких случаях трос сцепления работает как проводник. Токи потребляемые электрооборудованием не заоблачные, и троса хватает. Другое дело когда обрывается масса на двигатель - тогда стартер при пуске запитывается через трос сцепления, и трос при этом начинает подгорать, сопротивление его больше чем у провода и при пусковых токах нагревается прилично, по крайней мере пластик оболочки дымит и плавится, и такой трос уже не жилец.
|
Трос сцепления - это еще ништяк проводник. Вот однажды ездил я к одному "больному" - жигулю после капремонта, который никак стартером не крутился - уже и стартер собрались новый покупать, и двигатель снимать повторно. А оказалось банальное - не прикрутили косичку массы от кузова к двигателю и все питание на двигатель шло через трос подсоса
. Когда включали стартер, он, естественно, только щелкал, а трос подсоса (там одножильная сталька) дымил и раскалялся
.