[Xpom]

Уот, как и обещал.

И стоит теперь тут сзади какая-то странная стойка ранее не встречаемая на линейке гидравлических Ситроенов. У нее шар через переходник висит под 90 градусов, сама стойка аккурат ставится в штатные крепления амортизаторов. А пружины явно перекочевали тоже с какой-то легковой машины. Судя по всему, управляет системой урезанная система с С5. А из всей регулировки клиренса есть только клавиша сброса давления. Надо с включенным зажиганием или заведенным мотором, затянуть ручник и подержать ее нажатой с секунды три. И оп — Траффик поплелся вниз, даже пустым. Затем снятие с ручника или перезапуск зажигания активирует насос и машина выйдет в свою норму. Знаете — уматно было приехать на мельницу, сбросить давление, накидать килл 800 зерноотходов и на огромнейшее удивление "авторитетных" грузчиков, что машина хер нормально уедет — поднять его в норму и как пустым поехать себе на весы.